?

Log in

Перископ из глубин Тихого океана

Свежие записи

You are viewing the most recent 20 entries

Июль 31, 2015

08:55 pm: Красная Стрела, СВ. Заметки по пути
В самом конце "европейской диагонали" от Воркуты до Монте-Карло, возвращаясь из Москвы в СПб, снова попробовал "Красную Стрелу". С ней у меня были довольно сложные взаимоотношения: если после "перезагрузки" фирменного состава №1/2 в начале 2009-го мне в целом понравилось то, что получилось; то спустя 5 лет после этого "Стрелка" явно упала в уровне относительно конкурентов. В дополнение к этому в той поездке мне ещё и попалась крайне странная тётка в соседях - которая накрывалась с головой одеялом; разворачивала там шоколадку, шелестя, и потребляла её в пододеяльной темноте :)

К 2014-му "тройка" (Экспресс № 3/4) из ночных поездов московско-питерской линии обставляла её по соотношению цена/комфорт безоговорочно, и я перешёл на неё. И вот сейчас попробовал КС заново, ради интересу.


Красная Стрела в мае 2015. Впечатления и +18 карточекСвернуть )

Настроение: разговорчивый сосед
Музыка: стук колёс
Tags: , , , ,
03:37 pm: Разрушитель мифа
Со своими постоянными поездками пропустил печальное событие.
Оказывается, ещё 21 июля окончил свой земной путь Виктор Николаевич Земсков, доктор исторических наук и главный научный сотрудник Института российской истории РАН. За заслуженными титулами, однако, не видно главного: этот учёный, несмотря на свои в целом либеральные убеждения, вошёл в историю как разрушитель главного мифа антисталинизма - о реальном количестве жертв репрессий.

И вся та гигантская лживая гора в "десятки миллионов жертв", которую набивали в мозги сограждан на протяжении многих лет чернушные СМИ - постепенно подтаяла и рухнула. Сперва - в серьёзных академических кругах, а потом и в массовом сознании. Нет, конечно, и сейчас в медиа или в блогосфере встречаются лжецы, которые на голубом глазу повторяют перестроечные мифы, но сегодня (в отличие от 90-х и даже начала "нулевых") они воспринимаются забавными фриками, а не серьёзными фигурами, которым можно верить.


С какого-то момента мысленный диалог молодого, вступающего в жизнь отрока-студента и прожжёного журналюги времён перестройки и ЕБН-а по этому вопросу превратился примерно вот в такой:

Читать далееСвернуть )

Настроение: ...
Tags: , , ,
02:25 pm: К-3 "Ленинский Комсомол": процесс активно пошёл
Развитие ситуации с музеефикацией первого советского атомохода К-3 "Ленинский Комсомол":

[...] Около десяти лет "Ленинский комсомол" простоял на стапельной плите предприятия. Решение переделать в музей было, а вот с финансами..увы. Но теперь деньги появились благодаря письму от имени губернатора Мурманской области Марины Ковтун министру обороны Сергею Шойгу. В нём была просьба о финансировании первого этапа работ по формированию музея К-3 "Ленинский комсомол".

В данный момент подлодка разделена на две части, а её "атомное сердце" находится на полигоне длительного хранения в Сайда-губе. Для возвращения подлодке первозданного вида, на заводе воссоздают макет энергоотсека, который будет соединён с носовой и кормовой частями. В данный момент на предприятии идёт формирование прочного корпуса этого отсека.

К осени планируется завершение первого этапа работ, после чего К-3 будет спущена на воду, и она будет находится в акватории предприятия до того момента, пока не появится проект музея.

(из жж северодвинского френда kuleshovoleg)

фото Льва Федосеева

Как видите, процесс активно пошёл. Что очень хорошо.
Правда, музейная подлодка будет размещена уже отнюдь не в Питере, как предполагалось в 2006-м, а с вероятностью 95% в Мурманске. Но ничего, доедем и в Заполярье, ради такого дела :)

Ранее, по истории вопроса, у меня было:
1) февраль 2013 - полный застой и никаких перспектив
2) апрель 2015 - первые сдвиги

Где сейчас стоит лодка. +2 схемыСвернуть )

Настроение: задумчивое
Tags: , , , ,

Июль 30, 2015

09:17 pm: Высшее образование: насколько оно доступно небогатому, но способному провинциалу?
Позавчерашний пост про "Гараж", к моему удивлению, побил рекорды активности. Больше восьми сотен комментов, больше тыщи расшариваний в соцсети, бодрейшее высекание комментаторами искр из асфальта, камня и даже говна... Массовая активизация спящих в блог-почве совкосрачеров, переодевание куколок в бабочки, ожесточённые пикировки по поводу джинс, невероятные советские фантазии в стиле "фирменные штаны Lee и Wrangler, на выбор, спокойно продавались в обычных магазинах" и протчее, и протчее. А я уж думал, жанр совкосрача в "десятые" увял - ан нет! Даже при вынужденном отсутствии главного рейхстролля aka maxdz получилось весьма мощно :)

Ясно дело, что в такой благоприятной срачерской обстановке активизировались и самые экзотические мнения. Проснулись в подогретом ярким солнышком совкосрача навозе народные германычи и фрицморгены, долбойобы и прочие старые папуасы с забугорными айпи.

...Однако, я тут немного отграничу тему и попробую её сузить, милые лисички и суровые котаны. В общем, в одной из веток обнаружился нью-фрицморген - уже знакомый нам по восточногерманским постам michaelnnn. А может и наоборот - это я был в ней угрюмым и паническим буркиной-фасой, визгливо и злобно критикующим прекрасную нонешнюю действительность, а он - няшечкой и правдорубом.

Короче, речь зашла про реальную доступность высшего образования для среднего выходца из провинции, в сравнении с советским временем (вот тут - начало полемики). Каюсь, надо мной довлел прежний опыт - когда я в 1997-2002 гг. (с перерывом на 1999) преподавал сперва в экономическом вузе, а потом почасовиком ещё и в университете путей сообщения в г. Хабаровске. Было дело... правда, уже отодвинулось в историю (и хорошо, что отодвинулось). Тогда я был свидетелем быстрой и жёсткой монетизации образования и рождения прямо на глазах многочисленных методов выжимания денег из студентов и их родителей.

МихаэльНН на голубом глазу утверждает, что:
1) ...Я говорю что поступить бесплатно легко и мест достаточно. А если за деньги, то это осознанный выбор самого абитуриента. Советского человека слово выбор отчего то бесит. Вот как раз сейчас элитное фундаментальное образование стало людям из глубинки доступней некуда по причине прозрачности и удобства поступления. (+)

2) Контрольные цифры приема нифига не абстракция. Реальная практика говорит что поступить на бюджет сейчас без проблем.

В целом, спор по сути своей свёлся вот к какому вопросу:

"Стало ли сейчас доступнее человеку из глубинки получить фундаментальное качественное образование по сравнению с советской эпохой или нет?"

Я могу ошибаться, могу оперировать устаревшими данными из моей прошлой преподавательской жизни (как ни крути - а психологически я ориентируюсь на них, сейчас не очень-то близок к веяниям в высшей школе РФ).

Так проще ли способному выходцу из глубинки теперь учиться в хорошем вузе или труднее? Не отсекает ли нынешняя система высшей школы способных, но небогатых? Или всё сейчас с этим чудесно, и башковитые бедняки из райцентров штурмуют лучшие вузы и наполняют светлые аудитории - как и глаголет нам г. michaelnnn?

Что скажете, друзиа?
Хотелось бы понять, как сейчас обстоят дела на этом фронте.

[Опыт благополучных и укоренившихся на дедушкиной жылплощади москвичей и питерцев меня не интересует - важно понять именно то, насколько доступна "вышка" именно способным провинциалам без богатеньких родаков]

UPD. Личный опыт самого michaelnnn, для полноты картины: "Как закалялась сталь"


Настроение: ...
Tags: ,
11:51 am: Часовые СССР на Зелёном мосту: продолжение истории
Продолжение событий, к посту "Вильнюс. Часовых советской цивилизации на Зелёном мосту сняли". Действительно, после этого снятия уже через несколько дней поступило вполне логичное предложение забрать их в Россию:

"Глава Советска Николай Воищев направил официальное письмо мэру Вильнюса Ремигиюсю Шимашюсу, в котором просит передать демонтированные скульптуры с Зеленого моста российскому городу. В этом письме он подчеркивает, что "само называние нашего города "Советск" говорит о том, что символы советской эпохи могли бы найти место на нашей территории", - заявил представитель администрации. По его словам, власти Советска готовы взять на себя все расходы по доставке скульптур в Калининградскую область.

"Буду благодарен, если вы сообщите условия, на которых мы смогли бы получить демонтированные скульптуры. Надеюсь на принятие вами положительного решения", - заявляет в письме глава Советска.

(отседова)

(Советск - это бывш. Тильзит до 1946, Калининградская область)


Литовцы думают:

Читать далееСвернуть )

Настроение: задумчивое
Tags: , , , ,
11:20 am: Суэцкий канал-2: правда или вброс?
Дали вчера ссылочку на Тупичок про Суэцкий канал (а с него на ЦентрАзию):

В Египте завершена грандиозная "стройка века" - сооружение дублера Суэцкого канала. В минувшую субботу, 25 июля, несколько контейнеровозов под флагами разных стран в тестовом режиме прошли по новой 72-километровой артерии, проложенной параллельно старому руслу канала. Официальное открытие канала состоится 6 августа под патронажем президента Египта Абдель Фаттаха ас-Сиси и при участии высокопоставленных делегаций из 50 государств. На церемонию приглашен и президент РФ Владимир Путин.

Скорость, с которой прорыт и обустроен Суэц-2, вызывает восхищение - потребовался всего год против десяти лет в XIX веке для строительства первой очереди. Канал-дублер позволит резко - с 49 до 97 кораблей - увеличить скорость прохождения судов из Европы в Индийский океан и обратно. Корабли будут теперь двигаться по двум каналам во встречном направлении: юга на север - по старому, а с севера на юг по новому руслу. Это позволит избежать заторов и сократит время прохождения канала с 18 до 11 часов.

Как ожидается, проект повысит доход египетской казны от эксплуатации водного пути с нынешних 5,3 миллиарда до 13,2 миллиарда долларов в год.



Смотрел разные онлайн-карты (Гугль, Яндекс, Бинг, Байду) - нигде нет никаких следов такой грандиозной стройки. А по идее, они же должны быть? Так вот, вопрос - это истинная информация или просто фейк? Не могу понять.

UPD. Разобрались, действительно это так:
http://www.suezcanal.gov.eg/sc.aspx?show=69


Настроение: гм...
Tags: , ,

Июль 29, 2015

03:35 pm: На мостике парома Finnstar
Как-то, уже почти год назад, я вам показывал мостик пассажирского и почти круизного парома "Анастасия" от St PeterLine, а сейчас предлагаю посмотреть его же, но на грузопассажирском пароме Finnstar от компании Finnlines. Он заметно поновее "Насти" (2006 г. постройки) и бегает на финско-германской балтийской линии. Оборудование различается; кроме того, здесь вообще нет никакого штурвала, даже декоративного.

Давайте походим по мостику и посмотрим, что там и как. Судоводители в комментах могут дополнить содержательные подробности, если есть желание - особенно по предназначению приборов, я далеко не всё знаю. Или поправки к моим комментариям, если есть.


На мостике парома Finnstar. +24 карточкиСвернуть )

Настроение: дыхание Балтики
Музыка: плеск волн
Tags: , , ,

Июль 28, 2015

08:07 pm: Лживая позднесоветская матрица
Отличная ретро-рецензия на советскую фильму "Гараж" от Эльдара Рязанова.

Помню, когда (давно, ещё в середине 80-х) я первый раз посмотрел её, осталось гадливое ощущение. Потом в конце 90-х пересматривал ещё, а потом и ещё - уже немного иным взглядом, после горького опыта Девяностых. Режиссёр описывал далёкий от нас и чуждый мне мир столичных НИИ - где, собственно, и зарождалась в мозгах недовольных мэнээсов Перестройка. И его (этот гниленький мир тихих благополучных синекур) я понял гораздо позже - потому как на Камчатке, там структура общества была очень простой. Рыбаки, моряки, военные - подводники и лётчики, строители... ну разве что вулканологи были местной интеллигенцией. А так, все пахали как проклятые, не до рефлексий было и не до рассиживания за конторскими столами с вязанием и обсуждением модных трендов.

Этот мир был далеко - но он был. И его я прочувствовал несколько попозже, не в год выхода, тогда был слишком зелен и неопытен. Рязановский фильм передавал эту затхлую позднесоветскую атмосферу очень выпукло, да. Типажи выписаны реальные, не книжные; актёры привлечены первоклассные. Написано про суть фильма тоже метко - так что не удержусь и выложу статью полностью.


[...] В кинопрокате лидирует комедия "Пиксели" о том, как компьютерные монстры из 80-х разносят на кубики современный мир. А мы поговорим о других ужасах из прошлого, актуальных для нас.

В 1979 году в советский прокат вышел фильм ужасов Э. Рязанова «Гараж». Его почти все помнят, но мало кто любит пересматривать. Почему - понятно: по накалу ада данный фильм эквивалентен кинговской "Мгле". С той лишь разницей, что герои американской киноленты 2007 года теряли человеческий облик от ужаса, а герои советской ленты 1979 года теряли его из-за гаражных мест. В принципе отечественная лента даже страшнее – потому что её герои, за небольшими исключениями, сплошь советский интеллектуальный цвет: сотрудники научно-исследовательского института.

Что важно: «Гараж» - это «прото-перестроечный» фильм. И он наглядно демонстрирует, что на самом деле привело к перестройке.


Читать далееСвернуть )

Настроение: ...
Tags: , , , ,
04:07 pm: КругоЛадога-2015
Вчера вечером вернулся из небольшого 1400-км автопробега вокруг Ладоги с заездом на Сямозеро (24-27 июля).
Поэтому впервые за много лет не смог быть на дне ВМФ в Кронштадте или Питере, как обычно, и пост про "Киев" вышел отложенно; заранее его приготовил. Ну, надеюсь, про военно-морские парады, чего там было интересного, почитаю в ленте. Погода была средненькая, кое-где доставал дождик, но 25-26 июля, особенно в Сортавале, было красиво и хорошо.

Приятно удивили глубинные карельские дороги; из городов очень хороши по пути показались Сортавала (был там впервые) и Лахденпохья. Питкяранта поунылей будет, а рекордсмен по общей унылости - конечно, Олонец. Ну а в Приозерске я много раз был. Заехали и в Рускеалу, но впечатление от неё осталось крайне отрицательное - реально гигантское скопление народу, машин, все стоят на ушах, орут, суетятся, на вьезде - базарная толкучка, все цены задраны. Шумно и неприятно, напомнило мне байкальскую Листвянку по духу. Явно надо туда ехать в другой сезон.

На днях сделаю обзорный пост, там более внятно расскажу про маршрут и подмеченные по пути особенности. А пока просто семь карточек с дороги.

Магазин "Маяк" с маяком на выезде из Лахденпохьи

Круголадога-2015. +7 карточекСвернуть )

Настроение: задумчивое
Tags: , , , , , , ,

Июль 26, 2015

10:07 am: Тяньцзинь. Прогулка по советскому авианосцу "Киев"
Мои поздравления всем причастным с Днём советского Военно-морского флота!

В качестве сегодняшнего подарка - поход по советскому тяжёлому авианесущему крейсеру "Киев", который был куплен китайцами на лом в ельцинской России, приведён в Бохайский залив и начал там новую жизнь в качестве главного экспоната военно-развлекательного парка Бинхай. Поход состоялся в апреле 2013-го, во время первой китайской экспедиции автора.

Почему-то очень крепка глупая легенда о том, что "Киев" является плавучим отелем для толстосумов. Это не так: мы тоже сперва пали её жертвой и наш знакомый в Шанхае, в совершенстве знающий китайский, потратил полдня на звонки и выяснение истинного положения дел (которое подтвердилось и на месте). Никакого отеля на "Киеве" нет, а есть около десятка музейных зон и выставок на разные темы: парусный флот, авианосцы мира, антияпонская война в Китае и Великая Отечественная в СССР, про крейсер "Аврора" и т.п. Кроме того, есть несколько апартаментов, которые могут сдаваться в аренду для конференций и симпозиумов. И конечно же - огромные доступные музейные зоны, в которых можно бродить часами, настолько объемен советский крейсер.

Конечно, внутренности забиты фейковым "оружием" и оборудованием, которые старательные китайцы очень-очень пытались скопировать по фотографиям, "как оно было в СССР". Однако часть сигнального, пожарного, навигационного и грузоподъемного оборудования осталась всё-таки подлинной, с крейсера, и их среди фальшивых "приборов для туристов" видно очень хорошо. Во всяком случае, взгляду советского человека :)

Давайте походим и посмотрим, что в общем и целом представлял собой 2 года назад наш "Киев".


Рассказ о крейсере, +42 карточки и 5 видеоСвернуть )

Настроение: задумчивое
Музыка: Прощайте, скалистые горы
Tags: , , , , , ,

Июль 23, 2015

12:33 pm: Россия vs USA: грузоперевозки по ж/д
Любопытная сравнительная инфографика Россия vs USA.
Смотрите, объем и интенсивность перевозок по ж/д в России выше, а грузооборот ниже. Это потому, что американские компании гоняют свои частные вагонные парки по дальним маршрутам, и им проще гнать свой вагон далеко, чем брать в аренду чужой на месте. Что касается длины сети, то нынешняя американская цифра лукава: туда вошло множество полузаброшенных линий, по которым давно не ведётся движение. Реально там протяжённость "живых" линий примерно эквивалентна, где-то между 80 и 100 тыс. км. Но шаблон, который гласит, что в Штатах ж/д маргинальны и "ничего не значат", к грузоперевозкам не относится.

(Инфографика ИПЕМ)

PS. По современным американским грузовым перевозкам у меня аж две переводных статьи в загашнике, просто времени не хватает обработать и выложить.


Tags: , ,
09:47 am: Два раза на одни грабли
Много читаю сейчас по транспортным сообщениям в Великой Отечественной, есть задумка ближе к осени сделать цикл статей по аналогии с транспортом в Первой Мировой.

Так вот, наткнулся на любопытный факт, который затем сильно и негативно повлиял на способность РККА вести операции в июле-августе 1941-го. Оказывается, присоединённые к СССР в 1939-40 гг. территории (Западная Белоруссия, Западная Украина, Северная Буковина, Прибалтика) перешили на широкую "русскую" колею 1524 мм только... в апреле-мае 1941-го, включая даже главный московско-варшавский ход через Минск - Брест. И то - частично, не полностью.

То есть, получается, к 22 июня 1941 в тех районах сохранялся пёстрый зоопарк разноколейных линий: подводящие к границе за 2 месяца до начала войны стали ширококолейными "союзными" (Негорелое - Брест, Двинск - Вильно - Гродно - Белосток, Здолбуново - Львов - Перемышль), а часть рокадных и второстепенные по-прежнему оставались "европейскими", на 1435 мм.

Исключением были а) Эстония, б) частично Латвия, которые в лимитрофном состоянии 1919-40 гг. сохраняли у себя широкую колею, оставшуюся ещё от царя, в) Бессарабия, перешитая на широкую колею сразу, в конце лета 1940 г.
Литва у себя всё перешила на 1435 мм до войны, Польша и Румыния- тоже.

Вот тут я пометил красными отчерками границу колей 1435 и 1524 мм, к концу 1939.

Задробил немедленную перешивку после присоединения в 1939-40 г. нарком путей сообщения Л.М. Каганович, ссылаясь на то, что нам от панской Польши, боярской Румынии и лимитрофов достался огромный парк подвижного состава, "который надо куда-то девать и использовать". Вот что пишет его недруг и оппонент И.В. Ковалёв, занимавшийся тогда службой ВОСО:

Читать далееСвернуть )

Настроение: мда...
Tags: , , , , , , ,

Июль 22, 2015

10:57 am: XVIII - Воркута. Деликатесы Севера и вечерняя зона
После крайне утомительного похода в район покинутого Рудника, отнявшего много энергии, нам требовалась какая-то компенсация, в виде сытного обеда, сушения обуви и обогрева. Мы поднялись наверх и пошли по микрорайону, ища подходящее место. Но оно всё никак не попадалось, в Воркуте с этим довольно туго - так что пришлось добрести до центральной улицы, чтобы всё-таки найти искомый источник для восстановления сил.

Об этом; о деликатесах Севера; о дворах и зонах, запрятанных внутри кварталов - в этой части.


Деликатесы Севера и вечерняя прогулка. Рассказ и +27 карточекСвернуть )

Настроение: усталое
Tags: , , ,

Июль 21, 2015

07:47 pm: Вильнюс. Часовых советской цивилизации на Зелёном мосту сняли
Почти четверть века после падения СССР продержались на Зелёном мосту Вильнюса часовые советской цивилизации - четыре разных скульптурных группы. Были предметом ожесточённых споров, срачей и даже истерик. С одной стороны, их давно и страстно хотели снять, как "памятник оккупации". С другой стороны, они были внесены во все мыслимые охранные списки скульптурных шедевров. Радикалы в одно время дожали, и под ними установили таблички-"объяснения" - типа "скульптуры красивые, но вы должны понимать, что...". С табличками они простояли ещё несколько лет. Но этого было мало - они всё равно ежедневно напоминали националам, что были и иные времена, чем их мелочная нищая республика. И вот вчера, под покровом ночи и стечении корреспондентов, их таки сняли.

При этом, жесткое возмущение в архитектурном и культурном сообществе Литвы продолжается:

Председатель Государственной комиссии по культурному наследию Гражина Дремайте возмущается тем, что мэр Вильнюса Ремигиюс Шимашюс начал делить скульптуры Зеленого моста. По ее словам, если в Литве соблюдаются законы, отреставрированные скульптуры должны вернуться на мост.

Мэр же Вильнюса, который и продавил обходное решение о "реставрации" и под этим видом их сковырнул с моста ночью, заявляет, что они назад уже не вернутся, несмотря на нахождение в реестре культурных ценностей Литвы и там будет стоять что-то другое. Пока что они попытались водрузить туда вазоны с цветами, но быстро убрали.


Часовые Советского Союза на Зелёном мосту. Так они выгляделиСвернуть )

Настроение: ...
Tags: , , , , , , ,
02:03 pm: Сидячий двухэтажник на Воронеж: каждому - по розетке!
На прошлой неделе, будучи в Москве, довелось посмотреть интереснейший девайс.
Помните, когда я год назад писал большой обзор про спальный двухэтажник, которым ехал с Краснодара в Москву - то в комментах много раз прозвучало, что "сидячий двухэтажник для нас намного нужней, чем лежачий"? Я, собственно, полностью с этим утверждением согласен: дневной междугородный двухэтажник действительно гораздо нужней на российских линиях.

И вот, прошёл год. То было в мае 2014-го, а сейчас лето 2015-го.
Новый двухтажник именно этого класса выкатили на испытания, и я как раз попал на донастройку и экипировку такого состава в депо Николаевка. На днях он вернулся с динамических испытаний, с мешками на сидениях вместо пассажиров, и инженеры там регулировали настройки, осматривали узлы и доукомплектовывали оставшееся. Ну и я побродил по нему, залез во все его отсеки, осмотрел то, что поддаётся осмотру.

Давайте подробно глянем этот вагон - причём оба класса, и 1-й и 2-й. Как он устроен, чего там нового, как используется пространство и какова эргономика для пассажира? Заодно я выяснил в депо и суть дела по самому хитовому вопросу таких постов, которым меня долбили по темечку раз двадцать, не меньше: "почему у нас всё плохо, а у них всё чудесно вагоны такие похмельно-помятые, а у них чудно-гладенькие? У нас что - разучились ровно металлический лист катать? Всё пропало, мама, мы катимся в пропасть!?"

Новый сидячий двухэтажник в депо Николаевка

Обзор новой сидячей двухэтажки. Рассказ и +37 карточекСвернуть )

Настроение: отлично получилось
Tags: , , , ,

Июль 20, 2015

10:01 pm: Подмороженный дебил на "Ласточке"
В продолжение темы зацеперов на "Ласточке".

Поискал на ютубе их "произведения", и вот одно, которое мне наиболее понравилось: чувак зимой сел на переднюю сцепку "покататься", но не выдержал притока колючего морозного воздуха в рыло на 140 км/ч (горьковский ход). Затем подтянулся на полной скорости, схватившись за основание дворника (!) и стал махать варежкой перед лобовым стеклом "Ласточки". Машинисты увидали подмороженного дебила и применили экстренное. Как этот чувелло не сверзнулся на пути - непонятно. Затем орал им дурным голосом "я не убегу, мне холодно!" и в итоге его и вправду пустили в кабину. Сердобольные у нас люди, сочувствующие :)
Для истории это было запечатлено налобной камерой. На 4:30 шикарное:
– Ты что, дебил что ли?
– Нет, я просто несильно подготовился, ааа-аа-а.

Что было ему потом, история умалчивает, я не знаю.


Встраивание видео юзер запретил - поэтому вот прямая ссылка:
https://youtu.be/MP0UUjF8dI8



Настроение: мдя...
Tags: , ,
07:27 pm: XVII - Воркута. Мрачная аура Рудника
На второй день пребывания в Воркуте мы перебрались в другое место, ближе к зоне, о чём была предыдущая часть. Далее план наш был в общем прост и состоял из двух компонентов: а) мы хотели найти неуловимый краеведческий музей, бесследно растворившийся в тамошних каменных джунглях, и б) пройти на мёртвый посёлок за рекой под названием Рудник, откуда начинался этот город.

Обе части мы благополучно провалили, и обе по разным объективным обстоятельствам :) Зато, в процессе поиска, набрели на множество заброшенных мест и увидели, как сжатие шахт и промышленности после падения СССР сжало и сам город. И как всё это выглядит. Зрелище, конечно, не из приятных, но тоже очень поучительно. Знай и понимай свой край, как говорится.

Шахтерский микрорайон на севере города почти наполовину заброшен

Воркута заброшенная. +34 карточки, схема и рассказСвернуть )

Настроение: задумчивое
Музыка: Ох, судьба-злодейка, ну-ка обернись
Tags: , , ,
12:27 pm: Восстановление диссидентов в советском гражданстве. Конец лета 1990
Скоро грядёт ещё один незаметный "серебряный" юбилей - массового восстановления в советском гражданстве бывших диссидентов; некоторые из них были очень знаковыми личностями, как Солженицын или Корчной. Это конец лета 1990-го. Не знаю, буду ли я в это время на устойчивой связи в онлайне, поэтому выложу сейчас. Под катом - интервью про "восстановление справедливости".


Известия, 17 августа 1990Свернуть )

Настроение: задумчивое
Tags: , , , , ,

Июль 19, 2015

10:08 pm: Мобильная питерская технология
Очень актуально, кстати, для питерского лета. И удобно.
Гуляешь, как будто с мольбертом, рожа вдохновенная. А потом р-р-р-аз! - и разложил на набережной в красивом месте. Достаешь фанфурик, угощаешь друзей или коллег, с кем ты там гуляешь сегодня. Ещё бы в цвет металла его выкрасить, чтобы так не выделялся, и заменить позорный пластик на тру-стаканчики или жестяные кружечки.
Я бы обзавёлся таким :)

отседова

UPD. Больше фоточек девайса тут.


Настроение: отлично
Tags: , , ,
Разработано LiveJournal.com